比亞迪

最新回答： 雷凌雙擎油耗測(cè)出來是4.2L，如果實(shí)際去開的話，差不多也是這么多。

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最新回答： 　　宋DM擁有混動(dòng)(HEV)以及純電動(dòng)(EV)兩種運(yùn)行模式，純電續(xù)航可達(dá)80km，在行業(yè)內(nèi)屬于領(lǐng)先水平。在混動(dòng)模式下，宋DM可輸出333千瓦的總功率，740牛·...

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最新回答： 秦PLUS DM搭載了超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)使用的驍云插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到43%的最高熱效率，并具備阿特金森循環(huán)、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循...

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最新回答： 　　比亞迪全新秦燃油全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為109馬力，峰值扭矩為148N·m;匹配CVT無級(jí)變速箱，懸掛采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后扭力梁非獨(dú)立...

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最新回答： 比亞迪宋搭載的一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，剛好與車型相匹配，體驗(yàn)的時(shí)候，操控性以及穩(wěn)定性還是很到位的；

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最新回答： 秦Plus采用了比亞迪新一代的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，主打超低油耗的賣點(diǎn)。其核心部件是一臺(tái)名為“驍云”的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，以及電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可達(dá)...

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最新回答： 秦PLUS申報(bào)信息。新車動(dòng)力由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，綜合油耗申報(bào)值為0.7L/100km。

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最新回答： 宋是比亞迪542戰(zhàn)略下繼唐之后的又一款三擎四驅(qū)雙模SUV，“542戰(zhàn)略”指的是百公里加速5秒以內(nèi)，極速電四驅(qū)和百公里油耗2L以內(nèi)，而從該車尾部的4.9s標(biāo)識(shí)來看...

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最新回答： 搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的秦PLUS相比以上轎車市場(chǎng)上炙手可熱的“老選手“，依靠先天的技術(shù)優(yōu)勢(shì)便擁有了全球最低：3.8L革命性油耗、更強(qiáng)勁平順的動(dòng)力感受、更靜謐...

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最新回答： 測(cè)試油耗就要用最真實(shí)的方法，比如不選擇平峰時(shí)段出行，根據(jù)不同路段調(diào)整動(dòng)力模式，高速上不全程使用定速巡航功能等，用這種接近日常開車的方法來測(cè)試會(huì)更有說服力。

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最新回答： 秦PLUS1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)超高熱效率的背后是它擁有15.5的超高壓縮比，增大了沖程-缸徑比，采用阿特金森循環(huán)，配備EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，采取一系列降摩擦措施，并針...

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最新回答： 　　比亞迪宋：百公里油耗測(cè)試 　　剛剛出發(fā)的時(shí)候表顯油耗最高到了7.7升/百公里，之后隨著和宋PLUS之間的相互適應(yīng)，其動(dòng)力的響應(yīng)都達(dá)到最佳平衡點(diǎn)時(shí)，油耗就自然...

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最新回答： 宋PLUS的加速感都很從容，同時(shí)動(dòng)力輸出的連貫性也做得很好，起步加速完全沒有“肉”的表現(xiàn)，反倒體現(xiàn)出來很輕盈。就拿路口起步為例，最明顯的感受是同樣排在第一排的自...

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最新回答： 　　全新宋MAX混動(dòng)版在目前的市場(chǎng)應(yīng)該屬于獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的位置，還沒有任何一款國(guó)產(chǎn)MPV能夠與之競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，同時(shí)加上宋MAX自身的高顏值，這款車未來上市之后，將成為國(guó)內(nèi)...

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最新回答： 　　比亞迪宋采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)混動(dòng)動(dòng)力組合形式。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱，兩個(gè)電機(jī)的最大功率都為110千瓦，最大扭矩250?！っ?。全部工...