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匿名用戶
2020-12-18
按照油耗測(cè)試的老規(guī)矩，我們首先讓唐燃油版先吃飽喝足，然后將油耗數(shù)據(jù)清零，于是就正式開始我們的油耗測(cè)試吧。
不同時(shí)速的油耗表現(xiàn)
加完油之后，我們首先行駛了五六十公里，表現(xiàn)油耗為9L/100km。我們將車開上了高速，測(cè)試這款車在不同時(shí)速下會(huì)有怎樣的油耗表現(xiàn)。
時(shí)速60km/h
在行駛時(shí)速達(dá)到60km/h的時(shí)候，我們將小計(jì)里程和油耗數(shù)據(jù)全部清零，通過(guò)定速巡航以60km/h的時(shí)速勻速行駛10公里左右，表顯平均油耗為8.1L/100km。
時(shí)速70km/h
在行駛時(shí)速達(dá)到70km/h的時(shí)候，清零數(shù)據(jù)，同樣行駛10公里左右之后，表顯平均油耗降低至7.2L/100km。不過(guò)，有意思的是此時(shí)的表顯平均時(shí)速居然是67km/h，與我們實(shí)際的巡航時(shí)速有一些出入，這是因?yàn)樵诟咚傩旭傔^(guò)程中，受到路況以及前方車輛的影響，難免會(huì)遇到一些速度的波動(dòng)。
時(shí)速80km/h
當(dāng)時(shí)速80km/h的時(shí)候，同樣的測(cè)試方式，表顯油耗已經(jīng)降至6.6L/100km，轉(zhuǎn)速為1300rpm。對(duì)于一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和這么重的車身來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)是一個(gè)非常省油的狀態(tài)了。
時(shí)速90km/h
當(dāng)時(shí)速達(dá)到90km/h的時(shí)候，表顯油耗是6L/100km，更加的低了，轉(zhuǎn)速幾乎維持在1500rpm左右。
時(shí)速100km/h
相比于90km/h時(shí)速下的油耗表現(xiàn)，此時(shí)的油耗為6.1L/100km，略微高了一些，轉(zhuǎn)速為1700rpm。
時(shí)速110km/h
到了110km/h的時(shí)候，油耗情況又有進(jìn)一步的提升，達(dá)到了6.7L/100km，此時(shí)的轉(zhuǎn)速也一度達(dá)到了1800rpm
時(shí)速120km/h
維持120km/h的時(shí)速差不多跑了15公里左右，表現(xiàn)油耗為7.9L/100km，而此時(shí)的轉(zhuǎn)速也達(dá)到了2000rpm。